Située entre la "Volga" et la "Moskva River", cette caserne est en centre ville, à deux pas de la place rouge.

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En passant par là...

Lors de ma venue dans leur caserne, la barrière de langue a été un énorme obstacle, très peu d'entre eux parlaient anglais et durant ma visite il a été très dur de communiquer. Mais entre pompiers le langage est toujours sensiblement le même et le binôme "papier/crayon" nous a été très utile.
Avec des débuts difficiles au regard d'un certain secret que représente la sécurité incendie (au sens large du terme) ainsi que les inscriptions sur les véhicules, ce n'est qu'après plusieurs explications qu'ils m'ont accueilli avec plaisir.
J'ai pu donc prendre quelques photos et avoir quelques informations sur leur mode de fonctionnement et sur leur matériel.

C'est ainsi que j'ai appris que les sapeurs-pompiers de cette caserne sont 12 à la garde et qu'il y a 3 équipes de permanence toutes les 24 heures.
Le parc véhicule se compose d'une récente EPA 55 de marque Iveco, une EPA 32 "ZIL" et de 4 FPT "ZIL" dont un récent.

La caserne (1ère compagnie) :

Le bâtiment ainsi que la pancarte "interdiction de stationner" devant les garages :

La plaque de présentation à la porte d'entrée ainsi que la sonnette d'appel :

Leur salle de formation :

Sur les murs, de nombreux schémas pédagogiques.
On y retrouve, entre autres, des explications sur la progression lors d'incendies, des schémas de leur dernière EPA Ivéco et des pompes, leurs grades et des synoptiques sur le secourisme.

Leur fourgon le plus récent de retour d'intervention :

Remarquez leur sur-pantalon.
Durant cette saison il n'est pas fait pour protéger contre les effets de la chaleur mais est ciré pour protéger contre les écoulements d'eau, à Moscou les hivers sont très froids...

Le fourgon de plus prés :

Sur le coté de ce même fourgon se trouve deux sorties pour alimenter les établissements ainsi qu'un autre pour l'alimentation en eau du camion.
Sur la photo de droite on peut voir le coffre où se trouvent toutes les pièces de jonction ainsi que le petit matériel.

Moi...

Je n'ai pas pu échapper à l'essayage de leur casque ressemblant étrangement à nos "Gallet F1"...